En presenning kan se ut att sitta perfekt och ändå långsamt nötas sönder. En av de vanligaste orsakerna är skav – när presenningen upprepade gånger rör sig mot en hård yta.
På båtar, släpvagnar, maskiner och andra utomhustäckningar kan små rörelser i vinden göra att samma del av presenningen nöter mot ett rör, beslag eller en kant tusentals gånger. Det som börjar som ett litet skavmärke kan så småningom bli ett hål eller en reva.
De flesta skavskador går dock att förebygga om du hittar de utsatta punkterna innan presenningen går sönder.
Var uppstår skav oftast på en presenning?
Skav uppstår där presenningen regelbundet rör sig mot något hårdare än själva duken. Vanliga problemområden är:
- Vassa hörn och kanter
- Räcken och beslag på båtar
- Täckställningar och rör
- Rörändar
- Kanter på släpvagnar
- Takräcken
- Rep och fästpunkter
- Utrustning under presenningen
Båtpresenningar är särskilt utsatta eftersom vinden kan skapa små rörelser i duken även när presenningen verkar vara ordentligt fastsatt.
Vid vinterförvaring kan samma rörelse fortsätta under flera månader.
Hur stoppar man skav på en presenning?
Det bästa är att förebygga skadan innan den uppstår.
När presenningen är monterad bör du kontrollera var den ligger mot hårda ytor. Titta extra noga vid hörn, beslag, skarvar i täckställningen och rörändar.
Där det finns risk för skav kan du lägga ett skyddande lager mellan presenningen och den hårda ytan.
En självhäftande skavskyddstejp är ett enkelt sätt att förstärka dessa områden. Hippo Marine Skavskyddstejp 1210 skapar ett extra skyddslager som tar slitaget istället för själva presenningen.
[Länk: Skavskyddstejp 1210 → svensk produktsida]
Varför ökar vinden slitaget?
Det krävs inte att presenningen fladdrar kraftigt för att den ska skadas.
Små upprepade rörelser kan räcka. Presenningen rör sig några millimeter mot en hård kant, går tillbaka och upprepar samma rörelse varje gång vinden ändras.
Under veckor och månader kan friktionen gradvis försvaga materialet.
En ordentligt spänd presenning minskar rörelsen, men det går inte alltid att undvika alla kontaktpunkter. Där presenningen hela tiden ligger mot något hårt bör den därför skyddas separat.
Skavskyddstejp eller reparationstejp?
De används för två olika problem.
Reparationstejp används framför allt när presenningen redan har fått ett hål eller en reva.
Skavskyddstejp används främst förebyggande. Den placeras på områden där man förväntar sig slitage innan presenningen har gått sönder.
Att förebygga ett hål är oftast betydligt enklare än att reparera det senare, särskilt på en stor båtpresenning eller vintertäckning som redan sitter monterad.
Har presenningen redan gått sönder kan du istället använda en reparationstejp för presenningar.
Så monterar du skavskyddet
Börja med att identifiera exakt var presenningen ligger och nöter mot konstruktionen under.
Rengör området och låt ytan torka. Placera den självhäftande skavskyddslappen över området som utsätts för friktion och tryck fast den ordentligt.
Bäst resultat får du om utsatta punkter förstärks redan när presenningen monteras, istället för att vänta tills du ser tydliga tecken på slitage.
Hippo Marine 1210 är 200 mm i diameter och levereras i 5-pack, så att flera utsatta punkter på samma presenning kan skyddas.
Kontrollera presenningen under säsongen
Det förebyggande arbetet slutar inte när presenningen är monterad.
Kontrollera utomhustäckningar regelbundet och särskilt efter hård vind, kraftigt regn eller snö. Se om spänningen har förändrats och om presenningen har börjat ligga mot nya delar av täckställningen.
Några minuters kontroll kan förhindra att ett litet skavmärke utvecklas till en stor reva.
Skydda innan du behöver laga
Skav utvecklas gradvis, och just därför är det ofta möjligt att förebygga.
Hitta platserna där presenningen ligger mot hårda ytor, minska onödig rörelse och förstärk utsatta områden innan materialet börjar nötas sönder.
På båtar, släpvagnar, maskiner och andra utomhustäckningar kan en liten skavskyddslapp hjälpa till att förlänga livslängden på en betydligt större och dyrare presenning.
